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對于風(fēng)力發(fā)電企業(yè)來說，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，尤其是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一次故障，可能導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)停機(jī)2-8周，這意味著巨大的成本和經(jīng)濟(jì)損失。因此，對風(fēng)力發(fā)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢定和維護(hù)已成為風(fēng)力發(fā)電行業(yè)普遍關(guān)注的問題。風(fēng)力發(fā)電機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜…

我國從上個(gè)世紀(jì) 70 年代起就開始將工業(yè)內(nèi)窺鏡作為無損檢測的重要儀器，主要用于民航飛機(jī)維修上。后來發(fā)展到 80 年代中期，在機(jī)械制造、石化、電力、壓力容器等眾多行業(yè)的 NDT 工作中也陸續(xù)使用了內(nèi)窺鏡，現(xiàn)階段的工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測除了具備 NDT 的基本特點(diǎn)之外，工業(yè)內(nèi)窺鏡的特色…

在汽車生產(chǎn)、維修方面，工業(yè)內(nèi)窺鏡主要應(yīng)用于檢測診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、油壓部件、燃料管、汽缸、引擎、空調(diào)系統(tǒng)、水箱、差速器、油箱、齒輪箱的磨損、積炭、堵塞等情況。例如：當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，傳統(tǒng)方式是憑經(jīng)驗(yàn)聽聲音、來判斷是否氣缸出現(xiàn)問題，并需要通過解體才能最終定…

機(jī)械制造和鑄造行業(yè)，通常都有對狹小空間進(jìn)行檢測的需求，例如：機(jī)械制造行業(yè)有時(shí)需要對小型機(jī)械零部件內(nèi)部、或者是機(jī)床比較小的孔縫內(nèi)部進(jìn)行檢測；鑄造業(yè)除了要查看鑄件表面質(zhì)量，往往還需要關(guān)注鑄造內(nèi)部情況，例如，對鑄件內(nèi)部的深孔、盲孔、交錯(cuò)孔進(jìn)行檢測，了解鑄件內(nèi)部的…

工業(yè)內(nèi)窺鏡和醫(yī)用內(nèi)窺鏡顧名思義都是內(nèi)窺鏡，其中醫(yī)用內(nèi)窺鏡出現(xiàn)較早。工業(yè)內(nèi)窺鏡是在醫(yī)用內(nèi)窺鏡的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的。兩者的基本原則是一樣的。根據(jù)顯影和成像結(jié)構(gòu)的分類，它們也可以分為硬管內(nèi)窺鏡、纖維內(nèi)窺鏡、電子內(nèi)窺鏡等。工業(yè)內(nèi)窺鏡和醫(yī)用內(nèi)窺鏡有什么區(qū)別？首先，從名稱上…