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   所以，飛機安全的重要性相信不說,大家應該也是有所了解的吧，每次飛機起飛前都需要進行周密的檢查和測試才能保證其飛行是否真的安全。

其中管道內窺鏡和直桿內窺鏡在其中起到了非常大的貢獻，目前內窺鏡技術在我國已經非常成熟，在航空航天領域發揮著其重要的作用。

  光纖超細內窺鏡成像系統
    由于航空發動機結構反常復雜，日常保護檢測無法總通過拆解來排查問題所在，這就需求俗稱為“孔探儀”即內窺鏡來完成定期的查看。也是飛機發動機日常保護和例行查看中最重要的手法之一。

下面我們就針對飛機檢測常使用的內窺鏡進行介紹，一般情況下主要采用管道內窺鏡和直桿內窺鏡。

工業內窺鏡檢查的是肉眼無法直接接近金的區域，屬于無損探傷行業中的目視檢查方法，并且可以做到不對機械零件等進行拆解。

主要用于檢查飛機發動機的工作內腔、焊縫表面、導管表面、飛機葉片、渦輪、燃燒室等部件;以及發動機的汽缸、燃料管、油壓部件、噴嘴部件。是其質量控制與維修檢查中不可缺少的檢測工具。

飛機檢查和維修中都需要應用到工業內窺鏡。據維護數據統計，大約90%的發動機非例行更換都與內窺鏡檢查結果直接相關。作為惟一一種在航線維護中能夠不分解發動機而了解其內部狀況的檢查手段.

內窺鏡檢查對于安全和效益兩方面均有重要意義和價值：

一是直觀準確且簡單易行，并能夠盡早發現發動機內部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段;

二是內窺鏡檢查避免了分解發動機和相應的發動機拆換、運輸等費用以及不必要的飛機停運損失，節省維修成本。

當前國內對飛機維修和檢查所使用的工業內窺鏡基本上都是進口的，面對國內日益緊張的國際形式及進口設備的高額費用，依賴進口設備在售后服務、信息保密化、設備備件供貨的周期性、設備經費的成本化等多方面愿意來考慮。內窺鏡的國產化、本土化勢在必行，做出具有實用于我國航空發動機的檢測設備。

紅外軟管內窺鏡

每次飛機起飛前都需求進行縝密的查看和測試才能保證其飛翔是否真的安全。及時有用的內窺鏡檢測避免了分解發動機的耗費大量時刻時間成本、人力時間成本、運輸時間成本、也提高了發動機的周轉運行效率、節約修理時間成本。