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工業內窺鏡主要用于工業生產，涉及個人使用的還不多，個人用的多的就是汽車故障檢測了。汽車故障問題五花八門，如果有一款好的汽車內窺鏡工具放在汽車上備用的話，很多時候就能夠及時發現故障原因，更好的做出準確判斷，準確維修，高概率避免黑維修店家的“宰客”現象。

今天說的這個汽車故障是汽車閥門泄漏，我們先來講講汽車進氣系統慣性效應：進汽閥門打開，空氣流入汽缸內時，由于慣性的作用，即使活塞已經到達下死點，空氣仍將繼續流入汽缸內，若在汽缸內壓力達最大時，關閉進汽閥門的話，容積效率將成最大，此效應稱為慣性效應。

若想得到最佳的容積效率必須同時考律脈動效應及慣性效應，也就是說在汽缸壓力達到最大，關閉進汽閥門的同時，前方進氣歧管內的壓縮波也同時達到最高的位置(波峰)。較長的進氣歧管在引擎低轉速時的容積效率較高，最大扭力值會

較高，但隨轉速的提高，容積效率及扭力都會急劇降低，不利高速運轉。
漏氣是指發動機的進氣未通過節氣門或空氣流量傳感器而進去進氣道，前者會導致怠速異常，后者會導致信號異常。閥門泄漏是常見的發動機故障，其故障是：發動機功率不足，難以啟動，排氣煙霧，曲軸抗搖性降低。在進氣管和排氣管上，您可以聽到“泄漏”的聲音。在排氣消聲器部分，如果聽到“窒息”的聲音，則意味著發動機排氣閥有漏氣; 在進氣側，“嘶嘶”的聲音表示進氣閥有漏氣現象(所有這些都可以通過汽車工業內窺鏡進行檢查。)工業內窺鏡對于汽車閥門的檢測閥門泄漏原因分析
1.閥門和閥座工作傾斜表面磨損，燒蝕，產生斑點或凹陷，積碳。
2.閥桿與閥門管道之間的間隙過大，閥桿搖擺或彎曲，閥頭歪斜，導致閥門關閉不嚴格。
3.氣門彈簧的減弱和失去彈性或氣門彈簧的斷裂也會導致閥門和閥座不能緊密配合。
4.氣門間隙小，閥桿加熱膨脹，挺桿和搖臂開啟閥門，使閥門不能完全關閉和泄漏。

通過使用汽車工業視頻內窺鏡可以在不拆卸的情況下檢測閥門的內部缺陷，從而避免拆卸造成的損壞。同時，借助汽車工業視頻內窺鏡，我們可以隨時拍攝缺陷的照片和視頻，以便于后續的故障分析后做出正確的維修方案，既能及時解決汽車故障，最大程度的減少因交通工具的原因造成誤事誤工損失。時間就是金錢，節約時間就是節約維修成本。