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孔探檢查是發動機檢測技術中常見的一種無損檢測方法，即無需拆卸和破壞發動機，僅借助工業內窺鏡通過觀察孔進入到發動機內部即可進行檢查，因此工業內窺鏡在航空航天領域也被稱為孔探儀。通過孔探儀的顯示圖像，能夠及時發現葉片裂紋、磨損等表面損傷，具備測量功能的孔探儀還可對缺陷進行精確測量，以更好地評估發動機的整體性能。形象地說，就是給航空發動機做“胃鏡”檢查。內窺鏡最初在醫療領域用于檢測人體部位，經歷了兩百余年的發展和數次的技術迭代，功能已經有了極大的提高。最早的工業內窺鏡起源于美國，國內在20世紀70-80年代才開始從國外引進并主要用于航空航天裝備的缺陷檢測、多余物控制及零部件的質量檢查。這種檢測方式相對簡便、快捷、直觀，后逐漸應用到其他各個工業領域，發展成為一種常規的檢測手段。
       然而進口工業內窺鏡價格過于昂貴，交貨進度不可控、售后維修周期長、成本高，定制化方案難以實施，并不適應國內快速增長且多樣化的市場需求。國外疫情蔓延造成的材料緊缺，運輸、生產過程的不可控，國外對芯片、高端設備的出口控制等影響，對于進口品的正常交貨及維修都將可能產生不利因素。

       隨著國內技術水平的提高以及制造工藝的提升，近年來出現了眾多國產工業內窺鏡品牌，并發展出了各自的優勢。國產工業內窺鏡雖然長時間處于追趕的階段，但是經過多年的積累，在圖像處理軟件系統和外觀工業設計方面都有了長足的進步，在圖像清晰度、測量精度等不同方面取得了重大的成果。我們欣喜地看到，曾一度只采用進口孔探儀產品的航空發動機孔探檢測領域，越來越多不同品牌和類型的國產孔探儀的身影出現在人們的視野，讓航空航天領域的用戶有了更多的選擇。徐州微普視渦輪孔探儀就是應用于航空領域孔探檢測，目前已經在國內多家單位進行試用，并得到了客戶的良好反饋。